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脳から心の地図を読む

脳から心の地図を読む

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商品副データ精神の病いを克服するためにナンシ・C.アンドレアセン/武田雅俊新曜社この著者の新着メールを登録する発行年月:2004年09月登録情報サイズ:単行本ページ数:469,ISBN:9784788509177【内容情報】(「BOOK」データベースより)21世紀は、脳と心の世紀。



心の病いは、神経科学の進展で克服できる!脳画像を用いた心/脳研究の第一人者にして、PTSD(外傷後ストレス障害)概念の提唱者である著者が、科学ライターの手腕で描き出す、専門家にも情報豊かで素人にも面白い、脳科学最前線。

【目次】(「BOOK」データベースより)第1部 故障した脳と混乱した心(すばらしい新しい脳の世界?精神疾患の重荷に立ち向かう/目覚めながらの悪夢?精神疾患におそわれた人々 ほか)/第2部 心、分子に出会う(脳?心、ダイナミックなオーケストラ/ゲノムの地図をつくる?生命と死の設計図 ほか)/第3部 精神疾患を抱えて(心の病を理解する?過去、進歩への序章/統合失調症?引き裂かれた心 ほか)/第4部 すばらしい新しい脳の世界(すばらしい新世界?ゲノム時代における精神疾患の克服)【著者情報】(「BOOK」データベースより)アンドリアセン,ナンシー・C.(Andreasen,Nancy C.)アイオワ大学精神医学教室教授。

米国精神医学会機関誌の編集長。

DSM‐3およびDSM‐4を開発した専門委員会メンバー。

脳画像(MRIやPET)を用いた統合失調症や心/脳の仕組みの研究における第一人者であり、PTSD(外傷後ストレス障害)概念の提唱者でもある。

ナショナル・メダル・オブ・サイエンスはじめ、多くの賞を受賞武田雅俊(タケダマサトシ)佐賀県生まれ。

昭和47年ダートマス大学(米国ニューハンプシャー州)卒業。

昭和54年大阪大学医学部卒業。

昭和58年大阪大学大学院卒業、医学博士。

昭和59年大阪大学精神医学教室助手。

昭和60‐62年フロリダ大学神経科学部門およびベイラー医科大学分子生物学部門にてリサーチフェロー。

平成3年大阪大学精神医学教室講師。

平成8年同教授。

現在、大阪大学大学院医学系研究科・ポストゲノム疾患解析学講座・プロセシング異常疾患(精神医学)分野・教授。

日本精神神経学会、日本神経精神医学会、日本神経精神薬理学会、日本生物学的精神医学会、日本老年精神医学会、日本痴呆学会、日本未病システム学会などの理事。

精神神経学雑誌、Psychogeriatrics、Schizophrenia Frontier、Cognition and Dementia編集委員長。

臨床精神医学、老年精神医学雑誌、神経精神薬理学雑誌、脳21などの編集委員。

研究の主な関心領域は痴呆脳の神経科学。

アルツハイマー病の病因・病態・診断マーカー・治療法の開発に関する研究、および、精神疾患における認知機能と行動異常の神経科学的研究岡崎祐士(オカザキユウジ)熊本県生まれ。

昭和45年東京大学医学部医学科卒業。

昭和46年東京大学医学部助手(精神医学教室)。

昭和62年長崎大学医学部助教授(精神神経科学教室)。

平成5‐6年米国アイオワ大学精神科留学(文部省長期在外研究員)。

現在、三重大学医学部教授(精神神経科学教室)。

日本精神神経学会理事、日本精神科診断学会理事長、日本精神行動遺伝医学会理事など。

「こころの科学」監修者、臨床精神医学編集委員。

Psychiatry and Clinical Neurosciences field editor。

研究の主な関心領域は統合失調症の発症脆弱性の双生児法・遺伝医学的・神経科学的研究、および発症予防の研究(本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです)この商品の関連ジャンルです。

本 > 美容・暮らし・健康・料理> 健康> 家庭の医学




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【ブレーキパーツ】アクティブ:ACTIVE フロントブレーキホースキット:NSR250R 90-93

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●商品番号:32015050●HONDA ●NSR250R 90-93 ●バンジョー:アルミ 使用箇所:フロント ホースコーティングカラー:クリア ● ※画像はイメージです。



セット内容は車種や使用箇所により異なりますので予めご了承下さい。

バンジョー:アルミ使用箇所:フロントホースコーティングカラー:クリアフルード交換ツールはこちらブレーキフルードはこちら※画像はイメージです。

セット内容は車種や使用箇所により異なりますので予めご了承下さい。

【安全性】カシメ式:純正ブレーキホースにも採用されるカシメ方式を内部構造に持ち、耐久性が飛躍的に向上します。

内部にはステンレス製のパーツを使用。

カバー:着脱可能なポリエチレンカバーでカシメ部分をドレスアップ。

また、ナイロンカバーで安全性を高めています。

ホース構造:あらゆるブレーキフルードに対応する素材のインナーホースを、耐火性・耐腐食性の高いステンレスメッシュで保護。

さらに、ステンレスメッシュをビニールコーティングすることで、耐摩擦性とクリーニング性が向上し、車検にも対応します。

【スタイル】リボルバーデザイン:リボルバーをイメージしてデザインされた独特なソケット形状。

青・赤・黄の配色がレーシーな雰囲気を醸し出します。

【価格】コストパフォーマンス:コストパフォーマンスを徹底的に追求。

お求めやすい価格を実現しました。

:通常、ご注文をいただいてから4営業日前後で「発送」予定です。

都度メーカーに発注しますので、品切れの際やメーカー在庫切れの場合はメールにてお知らせいたします。

この商品・関連商品に寄せられた、お客様の評価とインプレッションACパフォーマンスライン リアブレーキホースキットインプレッション対象車種:SUZUKI:DR-Z400SM 05:評価:比較的安価なので心配してましたが、タッチも良くなり、見た目も他社と遜色ありません。

さすが、アクティブさんですね!!コストパフォーマンス高いです。

ラインの取り回しは自分の好みで、キャリパー側にカール?させてます。

マスター側にカールさせると、マフラー&サスに接近してしまうので・・・。

ノーマルラインと同長です。

バンジョー形状ですが、ノーマルラインの場合、マスター側はエンジン側に角度を付けています。

この製品のバンジョー形状はキャリパー=マスターです。

ACパフォーマンスライン フロントブレーキホースキットインプレッション対象車種:SUZUKI:ADDRESS V125/G 05-07:評価:値段の割にはいい商品だと思います。

しかし純正のキャリパー用ですので、ブレンボには対応していません。

(30mmほど長さが足りません)私は取り回しを変えて、無理矢理付けましたが。

注 この日記が元で不具合が生じても当方は責任を負いませんこの商品・関連商品に寄せられた、お客様の評価とインプレッションACパフォーマンスライン リアブレーキホースキットインプレッション対象車種:SUZUKI:DR-Z400SM 05:評価:比較的安価なので心配してましたが、タッチも良くなり、見た目も他社と遜色ありません。

さすが、アクティブさんですね!!コストパフォーマンス高いです。

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マスター側にカールさせると、マフラー&サスに接近してしまうので・・・。

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高画質写真をハイレベルに再現/高精細写真の印刷に最適な印画紙原紙を採用。



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写真を両面に印刷/印画紙原紙ならではの鮮やかな写真を両面に印刷することが可能です。

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両面印刷用紙。

2Lサイズ 20枚入り【お取り寄せ】メーカーお取り寄せの為ご注文後に目安納期をご案内差し上げます。

2010-04-01 16:03【在庫あり】…即日?翌営業日の出荷予定となります。

【3営業日以内出荷】…仕入先に在庫がございます。

お取り寄せですが1?3営業日で出荷となります。

【お取り寄せ】…仕入先に在庫がございません為メーカーからの手配となります。

          通常は7?10営業日でのご用意となります。

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状況が変わる場合は弊社受注時に御案内差し上げます。






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